中国范围内与大消费概念相关行业一直是投资人所热衷的领域之一，汽车租赁行业即是借助此水涨船高。近两年来，中国汽车租赁企业被部分投资机构所广泛关注，同时也成为众多相关行业布局之点。随着中国居民消费能力不断提升，大中城市限购限行相继实行，企业及政府运营成本及支出管控加强，加之各类垂直领域车辆需求增长，面向个人及企业用户的汽车租赁行业呈现快速增长势头。巨大的蛋糕引得无数英雄竟折腰，行业发展是好是坏？究竟值得多大投入？
目前，中国主要存在三大汽车租赁运营主体。一是，拥有汽车生产、汽车销售服务等资源的企业前向拓展汽车租赁服务的企业，如郑州日产、一起大众、广汽集团、东风日产等汽车生产企业，又如中国*的汽车经销商集团广汇汽车服务等。这种汽车租赁主体拥有成熟的汽车及客户群资源，凭借成熟的销售网络布点可以快速的锁定目标用户。二是，海外汽车租赁公司通过合资公司等形式进入中国市场，从2005年11月，锦湖汽车租赁（北京）公司作为北京汽车租赁业的*个合资项目成立，再到2010年11月，日本三菱商事与浙江车友汽车租赁有限公司正式签订了协议，共同成立海纳国际汽车租赁公司，乃至目前美国汽车租赁公司赫兹中国业务的广泛扩张，姑且不考虑项目的成败，但是国际同业巨头凭借其成熟的行业运营经验及资金实力，其竞争力不容小觑。三是，纯粹本土第三方汽车租赁企业，如一嗨、神州、*、瑞卡租车等连锁租车企业，更如众多区域性的小型汽车租赁公司，这部分企业是中国汽车租赁市场的主要构成之一，其管理与发展也最需规范。
据汽车租赁协会数据显示，我国汽车租赁产业正以年均20%-30%的速度增长，预计到2015年，全国租赁车辆需求将达到30万-40万辆，营业收入将达到180亿元。巨大的产业蛋糕及发展前景必然引资本侧目，据清科研究中心统计，2006年以来，已经披露的中国汽车租赁行业投资事件共发生11起，其中，7起披露投资金额共计为1.80亿美金。具体投资案例如下：
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清科集团成立于1999年，是中国*的创业投资与私募股权投资领域综合服务及投资机构，主要业务涉及：领域内的信息资讯、研究咨询、会议论坛、投资银行服务及直接投资。
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